P008B
低圧燃料システム圧力 過高
燃料供給/圧力
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P008Bは、ECMが燃料システムの低圧側(リフトポンプ側)で予想より高い圧力を測定したことを意味します。この側は高圧ポンプやインジェクターに燃料を供給しているため、圧力が高すぎると燃料供給が乱れ、エンジンが濃い燃焼になったり、出力を失ったり、エンストしたりすることがあります。原因は多くの場合、故障した圧力センサー、制限されたリターンライン、または過剰な圧力を指令しているポンプ/レギュレーターです。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 制限があります。低圧側の燃料圧力過剰はエンジンを濃い燃焼にし、出力を失わせたりエンストさせたりすることがあります。動作は続くかもしれませんが、長距離走行の前に診断を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
24
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下や息つき
- 濃い燃焼(燃料臭、黒煙)や燃費の悪化
- 走行の不調やエンスト
よくある原因
可能性の高い順
- 低圧側燃料圧力センサーの高値報告の故障可能性が高い
- 燃料リターンラインの制限や折れによるシステム圧力の上昇よくある
- 燃料ポンプコントロールモジュールやリフトポンプが過剰な圧力を指令しているよくある
- 低圧側の燃料圧力レギュレーターの故障まれ
- 圧力センサー回路の配線やコネクターの不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、センサーの報告圧力を燃料レールの機械式ゲージと比較します。
- ゲージがセンサーと一致しない場合はセンサーかその配線を疑います。一致する場合は本当に圧力が高いことになります。
- 燃料リターンラインに折れ、制限、詰まりがないか点検します。
- 燃料ポンプ/コントロールモジュールの動作と圧力レギュレーターを確認します。
- 故障が確認された部品を修理または交換し、消去して試走します。
よくある質問
すぐわかる回答
P008Bが出ていても運転して大丈夫ですか?+
長くは無理です。低圧側の圧力が高いと濃い混合気になりエンストや走行不調を招きます。立ち往生を避け燃料系統の部品を守るため速やかに診断を受けてください。
P008Bは消去するだけでよいですか?+
圧力が再び高い値を示すとすぐに再発します。背後にあるセンサー、リターンライン、ポンプ/レギュレーターの不具合を先に修理する必要があります。
関連コード
P008Bと一緒に検出されやすいコード
P008Bをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています