P0219
エンジンオーバースピード状態
エンジン保護
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0219は、エンジンが最大安全回転数を超えたことを意味します。多くの場合、部品の故障ではなく、マニュアル車のミスシフトなどによる一時的なオーバーレブの後に記録されます。フリーズフレームデータで記録された回転数を確認し、エンジンの損傷を点検し、スロットルの固着がないことを確認してから問題ないと判断してください。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 状況によります。このコードはエンジン回転数が安全限界を超えたことを記録します。ミスシフトなどによる一時的なオーバーレブであればエンジンの損傷を点検してください。ただし、スロットルが固着している場合は緊急事態として扱ってください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
348
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0219のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- フリーズフレームデータに記録されたオーバーレブ(安全限界を超えた回転数)
- オーバーレブが深刻だった場合のエンジン異音や損傷の可能性
よくある原因
可能性の高い順
- ミスシフトや誤ったギアへのダウンシフトによるオーバーレブ(マニュアルトランスミッション)可能性が高い
- スロットルの固着や開いたままの状態よくある
- スロットルまたはエンジン回転数センサー入力の故障よくある
- 回転数の急上昇を引き起こす機械的またはECMの不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、記録された回転数とオーバーレブの状況を確認します。
- 一時的な走行イベントであった場合は、エンジン(バルブトレイン、タイミング)の損傷を点検します。
- スロットルの固着や引っかかりを確認します。
- クランク/カムおよび速度センサー信号が正確であることを確認します。
- コードを消去し、再発しないか様子を見ます。
よくある質問
すぐわかる回答
P0219が出ていても運転して大丈夫ですか?+
コードが単発のオーバーレブによるもので、エンジンの音や走行が正常であれば、おそらく問題ありません。ただし損傷がないか点検してください。スロットルが固着したり回転数が勝手に急上昇したりする場合は、修理するまで運転しないでください。
P0219は消去するだけでよいですか?+
単発のオーバーレブの後であれば消去して構いません。激しい運転をしていないのに再発する場合は、何かが意図しない回転数の急上昇を引き起こしているため、調査が必要です。
関連コード
P0219と一緒に検出されやすいコード
P0219をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています