P0550
パワーステアリング圧力センサー/スイッチ回路
アイドル制御(パワーステアリング)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0550は、ECMがパワーステアリング圧力センサーから範囲外または途切れた信号を検出したことを意味します。このセンサーはステアリングの負荷がポンプにかかっている時をエンジンに伝え、アイドリングをわずかに上げられるようにします。ステアリングは動作し続けますが、故障した信号があると低速の狭い旋回時にアイドリングが下がったり短時間エンストしたりすることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は運転しても問題ありません ― 車は正常にステアリングできますが、ECMが旋回時にアイドリングを上げられないことがあり、低速の狭い操作中にアイドリングが下がったり短時間エンストしたりすることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
96
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 低速で旋回時(駐車時など)にアイドリングが下がる、または短時間エンストする
- ステアリング負荷時のわずかなアイドリング不調
よくある原因
可能性の高い順
- パワーステアリング圧力(PSP)センサー/スイッチの故障可能性が高い
- PSPセンサーコネクターの配線の損傷、擦れ、腐食よくある
- 電気コネクターの緩みや装着不良よくある
- ECMの不具合(まれ ― まず配線を確認)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取りコードを確認し、PSPセンサー(高圧パワーステアリングラインにねじ込まれている)を特定します。
- センサーのコネクターと配線に腐食、損傷、緩みがないか点検します。清掃して装着し直します。
- 信号線と基準線をバックプローブし、ECMと照らし合わせて読み取り値を比較し、センサーか配線かの不具合を切り分けます。
- 配線が正常なのに信号が範囲外であればPSPセンサーを交換します。
- コードを消去して再点検します。回路に問題がなければECMのみを疑います。
よくある質問
すぐわかる回答
P0550が出ていても運転して大丈夫ですか?+
基本的には問題ありません。ステアリング自体には影響しません。主なリスクは、ECMがステアリング負荷を補正できないために低速の狭い旋回時にアイドリングがわずかに下がったり短時間エンストしたりすることです。
P0550は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、ECMが再び同じ故障した信号を検知すると再発します。コードが戻らないようにセンサーか配線を修理してください。
関連コード
P0550と一緒に検出されやすいコード
P0550をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています