Circuito do Sensor/Interruptor de Pressão da Direção Assistida
O que significa
O P0550 significa que o ECM recebeu um sinal fora da gama ou interrompido do sensor de pressão da direção assistida. Este sensor informa o motor quando o esforço de direção carrega a bomba, permitindo subir ligeiramente o ralenti. A direção continua a funcionar, mas com um sinal defeituoso o ralenti pode descer ou o motor calar brevemente durante curvas lentas e fechadas.
Posso continuar a conduzir? Normalmente sim — o carro dirige normalmente, mas o ECM pode não subir o ralenti quando vira, pelo que o ralenti pode descer ou o motor calar brevemente durante manobras lentas e fechadas.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- O ralenti desce ou o motor cala brevemente ao virar a baixa velocidade (ex.: estacionamento)
- Ligeira irregularidade do ralenti sob carga da direção
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor/interruptor de pressão da direção assistida (PSP) avariadoProvável
- Cablagem danificada, desgastada por atrito ou corroída no conector do sensor PSPFrequente
- Conector elétrico frouxo ou mal encaixadoFrequente
- Avaria do ECM (raro — verifique primeiro a cablagem)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e confirme o código; em seguida, localize o sensor PSP (aparafusado numa linha de alta pressão da direção assistida).
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a corrosão, danos ou encaixe frouxo; limpe e volte a encaixar.
- Meça nos terminais os fios de sinal e de referência e compare as leituras com o ECM para isolar se a avaria é do sensor ou da cablagem.
- Substitua o sensor PSP se o seu sinal estiver fora da gama com a cablagem em bom estado.
- Apague o código e volte a testar; só suspeite do ECM se o circuito estiver em ordem.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0550 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.