P0923
ギアシフトフォワードアクチュエーター回路ハイ
オートメーテッドシフトアクチュエーター
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0923は、ギアシフトフォワードアクチュエーター回路が高電圧を示していることを意味します — 通常は配線の電源へのショート、オープン、またはアクチュエーターの劣化です。オートメーテッドマニュアルトランスミッションでは、このアクチュエーターがシフト機構を動かして前進ギアを係合させているため、故障は荒い、遅れた、または起こらないシフトとして現れ、時にリンプモードを伴います。エンジンは引き続き始動・動作しますが、シフトには対処が必要です。
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運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは動作しますが、オートメーテッドシフターが前進ギアに正しく係合しないことがあります — 荒い、または起こらないシフトとリンプモードの可能性があるため、車に頼る前に修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 不適切なシフトやシフト不能
- 荒い、または遅れたギアチェンジ
- トランスミッションの滑りやリンプモード
よくある原因
可能性の高い順
- ギアシフトフォワードアクチュエーターの故障可能性が高い
- アクチュエーター回路の配線の電源へのショートやオープンよくある
- コネクターの緩みや腐食よくある
- トランスミッションコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、アクチュエーターのコネクターと配線に電源へのショートやオープンがないか点検します。
- アクチュエーター制御回路の電圧と抵抗値を規定値と比較計測します。
- アクチュエーターの正しい動作をテストします。
- 故障していればギアシフトフォワードアクチュエーターを交換します。必要に応じて配線を修理します。
- 回路とアクチュエーターが正常であればTCMを診断します。消去後に再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0923が出ていても運転して大丈夫ですか?+
注意してください。フォワードシフトアクチュエーターの故障は、オートメーテッドマニュアルトランスミッションで荒いシフト、滑り、リンプモードを引き起こすことがあるため、長距離走行ではなく修理を計画してください。
P0923は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、配線やアクチュエーターを修理するまでハイ回路やアクチュエーターの故障が再発します。
関連コード
P0923をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています