P2226
気圧センサーA回路
燃料・空気計測
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2226は、気圧センサー回路の一般的な不具合を示すもので、このセンサーは地域の大気圧をECMに伝え、高度に応じた燃料供給と点火時期の補正を可能にします。このセンサーはしばしばMAPセンサーと一体化されています。ECMがデフォルト値を代用できるため、車は通常正常に走行を続け、影響は燃料供給や燃費への軽微なものにとどまります。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能です — ECMがデフォルト値にフォールバックします。特に高地では燃料供給や点火時期がわずかにおかしいと感じることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
117
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 多くの場合、目立った走行症状はない
- わずかな出力や燃費の低下、高地でより顕著
- 時折の息つきや不安定な運転
よくある原因
可能性の高い順
- 気圧センサー(多くの場合MAPセンサーに内蔵)の故障可能性が高い
- BARO/MAP回路配線のオープンまたはショートよくある
- センサーコネクター部の接続不良や腐食よくある
- センサーに供給する真空または基準ポートの不具合まれ
- 稀にECM/PCMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームとライブデータを読み取り、BAROの読み取り値をお住まいの標高の実際の大気圧と比較します。
- センサーのコネクターと配線にオープン、ショート、腐食がないか点検します。
- センサーで5Vの基準電圧と良好なアースをバックプローブで確認します。
- MAP/BARO一体型センサーの場合、真空ラインとポートに漏れや詰まりがないか確認します。
- 配線と基準値が良好であればセンサーを交換し、再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2226が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。ECMが代替の圧力値を使用するため走行性能はほぼ正常ですが、修理するまで燃料供給がわずかにおかしくなることがあります。
P2226は消去するだけでよいですか?+
センサーまたはその回路が修理されるまで再発します。
関連コード
P2226と一緒に検出されやすいコード
P2226をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています