P2250
O2センサー基準電圧回路ハイ バンク2センサー1
燃料・空気計測
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2250は、PCMがバンク2センサー1の上流ワイドバンド酸素センサーの基準電圧が高すぎる値を示していることを検知したことを意味します。この基準はセンサーの空燃比測定の比較対象となるものであるため、範囲外になるとECMは正確なフィードバックを失い燃料トリムが狂い、荒い運転や燃料消費量の増加を引き起こします。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが、上流センサーの基準が狂うとECMは燃料を正確に微調整できないため、修理するまで荒い運転や燃料消費量の増加が予想されます。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 荒いアイドリングや不均一な運転
- 燃料消費量の増加
- 時折のエンジンの変動や息つき
よくある原因
可能性の高い順
- 上流(バンク2、センサー1)ワイドバンド/空燃比酸素センサーの故障可能性が高い
- O2センサー基準電圧回路の電源側ショートまたはオープンよくある
- センサープラグ部の接続不良や腐食よくある
- 基準電圧をハイに示させる不良なアースまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するO2基準コード(P2247、P2248、P2249)がないか確認します。
- バンク2センサー1のコネクターと配線に、排気付近での腐食、溶解、擦れがないか点検します。
- 基準電圧回路に電源側ショートやオープンがないか確認し、センサーのアースを規定値と照合します。
- センサーの動作を狂わせる可能性のある、センサー付近の吸気や排気の漏れを除外します。
- 配線とアースが良好であれば規定通り上流酸素センサーを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2250が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば問題ありませんが、基準電圧が範囲外だとECMは燃料を微調整できないため、より非効率な運転になります。燃料の浪費やコンバーターの汚染を防ぐため修理してください。
P2250は消去するだけでよいですか?+
配線、アース、またはセンサーが修理されない限り、ECMが再び基準回路をテストすると再発します。
関連コード
P2250と一緒に検出されやすいコード
P2250をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています