P2248
O2センサー基準電圧性能 バンク2センサー1
燃料・空気計測(O2センサー)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2248は、バンク2センサー1の上流ワイドバンド空燃比(O2)センサーに供給する基準電圧が期待される範囲外であることを意味します。この基準によりセンサーは排気の混合気を正確に測定できます。ドリフトするとECMはオープンループで動作するため、車は走行可能ですが、センサーまたは配線が修正されるまでアイドリングが荒くなったり燃料を少し多く使ったりすることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能です — 上流センサー回路に不具合があるとECMはオープンループで動作するため、燃費のわずかな悪化や荒いアイドリングが予想されますが、エンストのリスクはありません。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
34
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- わずかに荒い、または不均一なアイドリング
- 燃料消費量の増加
- 軽い息つきや変動
よくある原因
可能性の高い順
- 上流空燃比(ワイドバンドO2)センサーの故障、バンク2センサー1可能性が高い
- 基準電圧回路が範囲外 — 配線のオープン、ショート、または高抵抗よくある
- センサー部の接続不良や腐食よくある
- ECM/PCM基準電圧供給の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、関連するセンサーコード(P2247、P2249、P2250)がないか確認します。
- バンク2センサー1のコネクターと配線に腐食、擦れ、排気熱による損傷がないか点検します。
- センサーの基準電圧回路を測定し、規定値と比較します。
- ECMがセンサーに安定した基準電圧を供給していることを確認します。
- 配線と基準値が良好であればバンク2センサー1の空燃比/O2センサーを交換し、再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2248が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には大丈夫です。車はオープンループで燃費がわずかに悪化した状態で走行しますが、エンストのリスクはありません。排出ガスや触媒に影響する前に修理してください。
P2248は消去するだけでよいですか?+
ECMはセンサーが有効な間その基準電圧を確認し続けるため、センサーまたはその基準電圧回路が修理されるまで再発します。
関連コード
P2248と一緒に検出されやすいコード
P2248をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています