DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0098

Circuit inlaatluchttemperatuursensor 2 hoog cilinderbank 1

Fuel & air metering Generic OBD-II Low

Wat het betekent

P0098 betekent dat het circuit van inlaatluchttemperatuursensor 2 (cilinderbank 1) een te hoge waarde aangeeft — meestal door een open circuit of kortsluiting naar plus, waardoor het signaal onwaarschijnlijk koud lijkt. De ECM gebruikt deze waarde om de brandstofdosering en het ontstekingstijdstip bij te sturen, waardoor een storing doorgaans slechts lichte haperingen of een iets hoger verbruik veroorzaakt. Het is een elektrisch sensorprobleem en verhindert het starten van de motor niet.

Low

Kan ik blijven rijden? De motor loopt en de auto rijdt; er kunnen lichte haperingen of een hoger verbruik optreden, maar dit leidt niet tot startproblemen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Defecte inlaatluchttemperatuursensor 2, cilinderbank 1
  2. Onderbreking of kortsluiting naar plus in de bedrading van de sensor
  3. Gecorrodeerde of losse connector op de sensor
  4. Beschadigde bedrading nabij de sensor
  5. Defecte ECM/PCM-ingang (minst waarschijnlijk)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer of de door IAT2 gemelde temperatuur een plausibele waarde is ten opzichte van de inlaatluchttemperatuur.
  2. Inspecteer de sensorconnector en de bedrading op een onderbreking of kortsluiting naar plus.
  3. Controleer de connector op corrosie of een losse contactpen.
  4. Meet de weerstand van de sensor en vergelijk deze met de specificatie; vervang de sensor indien buiten bereik.
  5. Verhelp de storing in de bedrading/connector, wis de code en voer een proefrit uit.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0098

Lees & wis P0098 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX