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P0098

Circuito Alto do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 2, Banco 1

Fuel & air metering Generic OBD-II Low

O que significa

O P0098 indica que o circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 2 (banco 1) apresenta uma leitura alta — normalmente um circuito aberto ou um curto-circuito à alimentação, pelo que o sinal parece irrealisticamente frio. O ECM utiliza esta leitura para ajustar a dosagem de combustível e a calibração, pelo que uma avaria normalmente causa apenas ligeira hesitação ou um consumo ligeiramente superior. Trata-se de um problema elétrico do sensor e não impede o arranque do motor.

Low

Posso continuar a conduzir? O motor funciona e o veículo pode ser conduzido; poderá notar ligeira hesitação ou maior consumo, mas não causará falha no arranque.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de temperatura do ar de admissão 2, banco 1, avariado
  2. Circuito aberto ou curto-circuito à alimentação na cablagem do sensor
  3. Conector corroído ou frouxo na sonda
  4. Cablagem danificada junto ao sensor
  5. Entrada do ECM/PCM avariada (menos provável)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e verifique se a temperatura reportada pelo IAT2 é plausível face à temperatura do ar de admissão.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a um circuito aberto ou curto-circuito à alimentação.
  3. Verifique se há corrosão ou um pino frouxo no conector.
  4. Medir a resistência do sensor e comparar com a especificação; substituir o sensor se estiver fora do intervalo.
  5. Repare a avaria da cablagem/conector, apague o código e efetue um teste em estrada.

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Frequentemente observado com P0098

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