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P0098

Sensor de temperatura del aire de admisión 2, circuito alto, banco 1

Gestión de combustible y aire Generic OBD-II Low

What it means

El código P0098 significa que el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 2 (banco 1) da una lectura alta, normalmente por un circuito abierto o un cortocircuito a positivo, de modo que la señal parece irrealmente fría. El ECM usa esta lectura para ajustar la mezcla y el encendido, así que una avería suele provocar solo leves tirones o un consumo algo mayor. Es un problema eléctrico del sensor y no impide que el motor arranque.

Low

Can I keep driving? El motor arranca y circula; puede que notes leves tirones o un mayor consumo, pero no impedirá el arranque.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor de temperatura del aire de admisión 2 defectuoso, banco 1
  2. Circuito abierto o cortocircuito a positivo en el cableado del sensor
  3. Conector corroído o suelto en el sensor
  4. Cableado dañado cerca del sensor
  5. Entrada del ECM/PCM averiada (lo menos probable)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y comprueba que la temperatura indicada por IAT2 sea plausible frente a la temperatura del aire de admisión.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del sensor por si hay un circuito abierto o un cortocircuito a positivo.
  3. Comprueba si hay corrosión o algún pin suelto en el conector.
  4. Mide la resistencia del sensor según especificación; sustituye el sensor si está fuera de rango.
  5. Repara la avería de cableado o conector, borra el código y haz una prueba en carretera.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0098?+
Por lo general, sí. El ECM utiliza un valor por defecto, así que el motor sigue funcionando, pero la mezcla no será óptima; repáralo para recuperar un consumo normal y un funcionamiento suave.
¿Puedo simplemente borrar el código P0098?+
Volverá a aparecer hasta que se repare el sensor o el cableado, ya que el circuito da una lectura alta (abierto) de forma continua.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX