DOBD DashX ☰ Browse all codes
P099C

Schakelsolenoïde G regelcircuit hoog

Transmission controls Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P099C betekent dat de transmissiestuurunit een hogere dan verwachte spanning heeft gedetecteerd in het regelcircuit van schakelsolenoïde 'G', meestal door een onderbreking of hoge weerstand in de bedrading of een defecte solenoïde. Het veroorzaakt doorgaans ruw schakelen of een noodlooptoestand; de motor zelf start en loopt nog steeds.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar het schakelen kan ruw zijn en de transmissie kan in de noodloopmodus gaan — laat het repareren voordat het extra slijtage veroorzaakt.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Onderbroken circuit of hoge weerstand in de bedrading van schakelsolenoïde 'G'
  2. Defecte schakelsolenoïde 'G'
  3. Losse of gecorrodeerde elektrische connector
  4. Klephuis- of interne storing die de solenoïde beïnvloedt
  5. Defecte transmissieregelmodule (TCM) — minder gebruikelijk

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en inspecteer de connector en bedrading van solenoïde 'G' op een onderbreking of hoge weerstand.
  2. Controleer het transmissievloeistofniveau en de staat; te lage of verontreinigde vloeistof kan de solenoïdewerking beïnvloeden.
  3. Meet de weerstand van het solenoïdecircuit en test de solenoïde; vervang indien buiten specificatie.
  4. Als het circuit en de solenoïde in orde zijn, inspecteer het klephuis en laat de TCM beoordelen. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P099C

Lees & wis P099C zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX