Regelcircuit verwarming NOx-sensor laag cilinderbank 2
Wat het betekent
P2219 betekent dat de ECM een lage spanning heeft gedetecteerd in het regelcircuit van de verwarming van de NOx-sensor van cilinderbank 2 — doorgaans een kortsluiting naar massa of een hoge weerstand in de bedrading. De verwarming brengt de NOx-sensor op bedrijfstemperatuur zodat deze de stikstofoxiden in de uitlaat kan meten. De motor rijdt normaal, maar het emissie- en SCR-systeem is afhankelijk van deze sensor, dus de fout moet worden gerepareerd.
Kan ik blijven rijden? Dat kan — de motor draait normaal, maar het emissie-/SCR-systeem is aangetast en sommige diesels kunnen uiteindelijk het vermogen beperken als emissiestoringen worden genegeerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Vaak geen verandering in het rijgedrag
- Mogelijke waarschuwing van het emissiesysteem of DEF/SCR bij diesels
- Niet-geslaagde emissietest en hogere NOx-uitstoot
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Kortsluiting naar massa of overmatige weerstand in het verwarmingsregelcircuit van de NOx-sensor van cilinderbank 2Waarschijnlijk
- Onderbroken of kortgesloten kabelboom van de NOx-sensorVeelvoorkomend
- Slechte elektrische verbinding of corrosie bij de sensorconnectorVeelvoorkomend
- Defect verwarmingselement van de NOx-sensorMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Inspecteer de connector en bedrading van de NOx-sensor van cilinderbank 2 op corrosie, doorslijtage of losse pennen.
- Controleer het verwarmingsregelcircuit op een kortsluiting naar massa of hoge weerstand.
- Controleer of de sensor de voedingsspanning en een goede massa krijgt.
- Bekijk de live-gegevens van de NOx-sensor en vervang daarna de NOx-sensor als het circuit goed is maar de verwarming nog steeds laag meet; wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2219
Lees & wis P2219 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.