Positief stroomregelcircuit van O2-sensor laag bank 1 sensor 1
Wat het betekent
P2238 betekent dat de ECM een te lage spanning heeft gedetecteerd in het positieve pompstroomregelcircuit van de upstream breedband lucht-brandstofsensor (O2) op bank 1, sensor 1. Met dit circuit meet de sensor het uitlaatmengsel; bij een storing hierin werkt de ECM open-loop, waardoor de auto rijdbaar blijft maar mogelijk onregelmatig stationair draait en iets meer brandstof gebruikt tot de sensor of bedrading is verholpen.
Kan ik blijven rijden? Rijdbaar — met een storing in het upstream-sensorcircuit werkt de ECM open-loop, dus houd rekening met iets hoger verbruik en mogelijk onregelmatig stationair toerental, zonder risico op afslaan.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Iets onregelmatig of wisselend stationair toerental
- Verhoogd brandstofverbruik
- Licht haperen of schokken
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte upstream lucht-brandstofverhoudingssensor (breedband-O2), bank 1 sensor 1Waarschijnlijk
- Lage spanning / kortsluiting naar massa in de pompstroomregelbedrading van de sensorVeelvoorkomend
- Slechte of gecorrodeerde verbinding bij de sensorVeelvoorkomend
- Defecte ECM/PCM-eindtrapMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer op bijkomende sensorcodes (P2237, P2239, P2231).
- Controleer de connector en bedrading van bank 1 sensor 1 op corrosie, slijtage of hittebeschadiging door de uitlaat.
- Controleer het pompstroomregelcircuit op kortsluiting naar massa of hoge weerstand.
- Controleer of de ECM het juiste stuursignaal naar de sensor stuurt.
- Als de bedrading goed is, vervang dan de lucht-brandstof-/O2-sensor op bank 1, sensor 1 en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2238
Lees & wis P2238 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.