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P2238

Circuito de Controle de Corrente Positiva do Sensor de O2 Baixo Banco 1 Sensor 1

Fuel & air metering (O2 sensor) Generic OBD-II Medium

O que significa

P2238 significa que o ECM detectou uma condição de baixa tensão no circuito de controle de corrente positiva de bombeamento do sensor de banda larga ar-combustível (O2) upstream do banco 1, sensor 1. Este circuito permite ao sensor medir a mistura do escape; com esse circuito em falha, o ECM opera em malha aberta, de modo que o carro continua dirigível, mas pode apresentar marcha lenta irregular e consumir um pouco mais de combustível até que o sensor ou a fiação sejam corrigidos.

Medium

Posso continuar dirigindo? Dirigível — com o circuito do sensor upstream em falha, o ECM opera em malha aberta, então espere economia ligeiramente pior e possível marcha lenta irregular, mas sem risco de o motor morrer.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de relação ar-combustível (O2 de banda larga) upstream com defeito, banco 1 sensor 1
  2. Baixa tensão / curto à massa na fiação de controle de corrente de bombeamento do sensor
  3. Conexão deficiente ou corroída no sensor
  4. Acionador ECM/PCM com defeito

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia o quadro congelado e verifique códigos complementares de sensores (P2237, P2239, P2231).
  2. Inspecione o conector e a fiação do banco 1, sensor 1, quanto a corrosão, desgaste por atrito ou dano pelo calor do escape.
  3. Verifique o circuito de controle de corrente de bombeamento quanto a curto à massa ou alta resistência.
  4. Confirme que o ECM está fornecendo o sinal de controle correto ao sensor.
  5. Se a fiação estiver boa, substitua o sensor ar-combustível/O2 do banco 1, sensor 1, e reteste.

Códigos relacionados

Frequentemente visto com P2238

Leia e apague o P2238 você mesmo

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