DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2448

Te hoge luchtstroom secundair luchtinjectiesysteem, cilinderbank 1

Secondary air injection Generic OBD-II Low

Wat het betekent

P2448 betekent dat de motorelektronica een hogere dan verwachte luchtstroom heeft gedetecteerd in het secundair luchtinjectiesysteem (AIR) van cilinderbank 1, vaak door een klep die open blijft staan of een luchtpomp die doorloopt terwijl deze uit zou moeten zijn. Dit systeem werkt vooral tijdens koude starts om de emissies te verlagen, dus de fout heeft geen invloed op hoe het voertuig rijdt.

Low

Kan ik blijven rijden? Veilig om te rijden. Secundaire luchtinjectie beïnvloedt vooral de koudestartemissies, dus het voertuig loopt normaal, maar het kan een emissietest niet halen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Secundaire lucht-schakel-/regelklep vast in open stand op cilinderbank 1
  2. Luchtpomp draait terwijl deze uit zou moeten zijn (vastzittend relais of aansturing)
  3. Defecte of verkeerd metende AIR-stroom-/druksensor
  4. Vacuüm- of aansturingsleidinglek bij het luchtregelventiel
  5. Gecorrodeerde of losse bedrading/connector in het AIR-circuit

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en bevestig wanneer de overtollige luchtstroom wordt gedetecteerd (dit hoort alleen tijdens de koudestarttest te gebeuren).
  2. Controleer de secundaire lucht-schakel-/regelklep op vastzitten in open stand.
  3. Controleer of de luchtpomp en het relais uitschakelen wanneer dit wordt bevolen.
  4. Inspecteer de vacuümleidingen en magneetventielen op lekkages of defecten.
  5. Test de AIR-stroom-/druksensor tegen de specificatie, wis daarna de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2448

Lees & wis P2448 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX