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P2448

Flujo de aire alto del sistema de inyección de aire secundario, Banco 1

Secondary air injection Generic OBD-II Low

Qué significa

El P2448 significa que la computadora del motor detectó un flujo de aire mayor al esperado en el sistema de inyección de aire secundario (AIR) del banco 1, a menudo por una válvula atascada abierta o la bomba de aire funcionando cuando debería estar apagada. Este sistema funciona principalmente durante los arranques en frío para reducir las emisiones, por lo que la falla no afecta el manejo del vehículo.

Low

¿Puedo seguir conduciendo? Seguro de conducir. La inyección de aire secundario afecta principalmente las emisiones en el arranque en frío, por lo que el vehículo funciona con normalidad, pero puede reprobar una prueba de emisiones.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Válvula de conmutación/control de aire secundario atascada abierta en el banco 1
  2. Bomba de aire funcionando cuando debería estar apagada (relevador o control atascado)
  3. Sensor de flujo/presión de aire (AIR) averiado o con lecturas erróneas
  4. Fuga en la línea de vacío o de control en el solenoide de control de aire
  5. Cableado/conector corroído o flojo en el circuito AIR

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y confirme cuándo se detecta el exceso de flujo de aire (debería ser solo durante la prueba de arranque en frío).
  2. Revise la válvula de conmutación/control de aire secundario en busca de atascos en posición abierta.
  3. Verifique que la bomba de aire y su relevador se apaguen cuando se les ordena.
  4. Inspeccione las líneas de vacío de control y los solenoides en busca de fugas o fallas.
  5. Pruebe el sensor de flujo/presión de aire (AIR) contra la especificación, luego borre y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2448

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