Pomp secundair luchtinjectiesysteem blijft uitgeschakeld, cilinderbank 2
Wat het betekent
P2447 betekent dat de secundaire luchtinjectiepomp voor cilinderbank 2 geen luchtstroom produceert wanneer deze wordt aangezet — de pomp blijft effectief uitgeschakeld. Omdat deze pomp slechts kort na een koude start draait om de emissies te beperken, rijdt de auto normaal. Veelvoorkomende oorzaken zijn een vastgezette pomp, een defect relais of zekering, bedradingsdefecten of een verstopt luchtkanaal.
Kan ik blijven rijden? Veilig om te rijden — de secundaire luchtpomp draait slechts kort bij een koude start, dus dit is een emissiefout die het normale rijden niet beïnvloedt.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Meestal geen verandering in het rijgedrag
- Mogelijk iets onregelmatig stationair toerental of hogere emissies direct na een koude start
- Kan de emissie-/readiness-test niet halen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte of vastgezette secundaire luchtpomp (cilinderbank 2)Waarschijnlijk
- Defect luchtpomprelais of doorgebrande zekeringVeelvoorkomend
- Bedradings- of connectorfout naar de pompVeelvoorkomend
- Vastzittende luchtschakelklep of verstopt/door roet dichtgeslibd luchtkanaalMinder vaak
- Defect stuurmagneetventiel of vacuümleidingMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en bevestig dat de pomp niet draait wanneer deze wordt aangezet.
- Controleer het luchtpomprelais, de zekering en de spanning/massa bij de pomp.
- Zet de pomp met een scantool aan en luister/voel of deze werkt.
- Inspecteer de schakelklep, de terugslagklep en de luchtkanalen op verstopping.
- Vervang de luchtpomp als deze vastzit en de voeding goed is, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2447
Lees & wis P2447 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.