Bomba do sistema de ar secundário bloqueada desligada no banco 2
O que significa
P2447 significa que a bomba de injeção de ar secundário do banco 2 não produz fluxo de ar quando comandada — está efetivamente bloqueada desligada. Como esta bomba só funciona brevemente no arranque a frio para reduzir as emissões, o carro conduz normalmente. As causas comuns são uma bomba encravada, um relé ou fusível avariado, avarias na cablagem ou uma passagem de ar obstruída.
Posso continuar a conduzir? Seguro para conduzir — a bomba de ar secundário só funciona brevemente no arranque a frio, pelo que se trata de uma avaria de emissões que não afeta a condução normal.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Normalmente sem alterações no comportamento de condução
- Possível ralenti ligeiramente irregular ou emissões mais elevadas imediatamente após o arranque a frio
- Pode reprovar no teste de emissões/prontidão
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bomba de ar secundário defeituosa ou encravada (banco 2)Provável
- Relé da bomba de ar avariado ou fusível queimadoFrequente
- Avaria na cablagem ou no conector da bombaFrequente
- Válvula de comutação de ar bloqueada ou passagem de ar obstruída/entupida por carbonoMenos frequente
- Solenoide de comando ou tubo de vácuo defeituososMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem congelada e confirmar que a bomba não funciona quando comandada.
- Verificar o relé da bomba de ar, o fusível e a alimentação/massa na bomba.
- Comandar a bomba para ligar com uma ferramenta de diagnóstico e auscultar/sentir o funcionamento.
- Inspecionar a válvula de comutação, a válvula de retenção e as passagens de ar quanto a obstruções.
- Substituir a bomba de ar se estiver encravada e a alimentação estiver correta e, em seguida, apagar o código e voltar a testar.
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