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P029F

Cilindro 2 - Correção de Combustível no Limite Mínimo

Fuel & air metering Generic OBD-II High

O que significa

P029F significa que o ECM precisou levar a correção de combustível do cilindro 2 até o seu limite mínimo — está removendo o máximo de combustível possível e ainda vê o cilindro com mistura rica. A causa usual é um bico injetor com vazamento ou fornecimento de combustível com pressão excessiva adicionando mais combustível do que o cilindro precisa. O motor funciona de forma irregular e rica, o que desperdiça combustível e, se não for corrigido, pode sujar as velas e danificar o catalisador.

High

Posso continuar dirigindo? É possível dirigir, mas com mistura rica no cilindro 2 — o ECM já reduziu o combustível ao máximo possível; espere funcionamento irregular, e a operação rica prolongada pode sujar as velas e sobrecarregar o catalisador.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Bico injetor de combustível do cilindro 2 com vazamento ou pingando (adicionando combustível em excesso)
  2. Pressão de combustível excessiva
  3. Óleo do motor diluído com combustível ou combustível contaminado
  4. Falha no bico injetor ou no controle de combustível do cilindro 2
  5. Leitura distorcida do MAF ou do sensor O2 (menos provável)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os PIDs de correção de combustível e confirme que a correção do cilindro 2 está travada no mínimo (ECM removendo combustível).
  2. Inspecione o bico injetor do cilindro 2 quanto a vazamento — um teste de vazamento ou balanceamento ajuda.
  3. Verifique a pressão de combustível conforme a especificação quanto a uma condição de sobrepressão.
  4. Procure diluição de combustível no óleo e verifique a qualidade do combustível.
  5. Substitua o bico injetor com vazamento ou corrija a origem do excesso de combustível. Apague o código e reteste.

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