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P029F

Cilindro 2 - Correção de Combustível no Limite Mínimo

Fuel & air metering Generic OBD-II High

O que significa

O P029F significa que o ECM teve de levar a correção de combustível do cilindro 2 até ao seu limite mínimo — está a retirar todo o combustível que pode e continua a detetar o cilindro a trabalhar rico. A causa habitual é um injetor com fuga ou uma alimentação de combustível em sobrepressão a adicionar mais combustível do que o cilindro necessita. O motor funciona de forma irregular e rica, desperdiçando combustível e, se não for corrigido, pode sujar as velas e danificar o catalisador.

High

Posso continuar a conduzir? É possível conduzir, mas o cilindro 2 trabalha rico — o ECM já reduziu o combustível ao máximo possível; espere funcionamento irregular e, a longo prazo, o funcionamento rico pode sujar as velas e sobrecarregar o catalisador.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Injetor de combustível do cilindro 2 com fuga ou a gotejar (a adicionar combustível em excesso)
  2. Pressão de combustível excessiva
  3. Óleo do motor diluído em combustível ou combustível contaminado
  4. Avaria do injetor ou do controlo de combustível no cilindro 2
  5. Leitura distorcida do MAF ou da sonda O2 (menos provável)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler os PIDs de correção de combustível e confirmar que a correção do cilindro 2 está fixada no mínimo (ECM a retirar combustível).
  2. Inspecionar o injetor do cilindro 2 quanto a fugas — um teste de estanquidade ou de equilíbrio ajuda.
  3. Conferir a pressão de combustível com as especificações quanto a uma condição de sobrepressão.
  4. Procurar diluição de combustível no óleo e confirmar a qualidade do combustível.
  5. Substituir o injetor com fuga ou corrigir a origem do excesso de combustível. Apagar o código e voltar a testar.

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Frequentemente observado com P029F

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