P029E
Cilindro 2 - Correção de Combustível no Limite Máximo
Fuel & air metering
Generic OBD-II
High
O que significa
O P029E significa que o ECM levou a correção de combustível do cilindro 2 ao seu limite máximo — está a adicionar todo o combustível que pode a esse cilindro e ainda assim não consegue atingir a mistura alvo, pelo que o cilindro 2 trabalha pobre. As causas habituais são um injetor restrito, uma fuga localizada de ar ou de vácuo, ou baixa pressão de combustível.
High
Posso continuar a conduzir? É possível conduzir a curto prazo, mas um cilindro 2 persistentemente pobre pode falhar e sobrecarregar o catalisador — trate o problema brevemente.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular ou ligeira falha de ignição
- Possível arranque difícil a frio
- Hesitação ou potência reduzida
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Injetor do cilindro 2 restrito ou sujoProvável
- Fuga de admissão ou de vácuo afetando o cilindro 2Frequente
- Baixa pressão de combustível ou alimentação fracaFrequente
- Leitura distorcida do MAF ou da sonda de oxigénioMenos frequente
- Fuga de escape junto à sonda O2 a aspirar arMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler a imagem congelada e analisar os dados de correção de combustível globais e específicos do cilindro.
- Inspecionar fugas de admissão/vácuo na zona do cilindro 2, incluindo a ligação do PCV.
- Verificar a pressão de combustível e o caudal do injetor; limpar ou substituir um injetor do cilindro 2 restrito.
- Confirmar as leituras do MAF e da sonda O2 e verificar fugas de escape.
- Reparar a causa da mistura pobre e, em seguida, apagar o código e voltar a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P029E
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