Cilindro 1 - Correção de Combustível no Limite Mínimo
O que significa
P029B significa que o ECM reduziu o combustível do cilindro 1 ao máximo possível — sua correção de combustível atingiu o limite mínimo — e o cilindro ainda está com mistura rica. Em outras palavras, o computador está subtraindo todo o combustível permitido e não consegue empobrecer mais a mistura. Um bico injetor com vazamento ou alta pressão de combustível é a causa usual; o motor fica com marcha lenta irregular, mas ainda funciona.
Posso continuar dirigindo? Normalmente é possível dirigir, mas com funcionamento irregular — o cilindro 1 está com mistura rica a ponto de o ECM reduzir seu combustível ao mínimo. Corrija para evitar sujeira nas velas e danos ao catalisador.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Marcha lenta irregular
- Cheiro de combustível ou fumaça preta
- Aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bico injetor com vazamento ou entrega excessiva no cilindro 1Provável
- Alta pressão de combustível (regulador com defeito)Comum
- Combustível contaminado ou excessivamente ricoComum
- Sensor de oxigênio/ar-combustível com defeito distorcendo a correção naquele bancoMenos frequente
- Sensor MAF com leitura altaMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro e verifique os valores de correção de combustível para confirmar que o cilindro 1 está sendo levado ao mínimo.
- Inspecione o bico injetor do cilindro 1 quanto a vazamento ou entrega excessiva; teste e compare com os demais.
- Verifique a pressão de combustível conforme a especificação e teste o regulador de pressão.
- Inspecione as leituras do sensor de oxigênio/ar-combustível e do MAF quanto a distorções.
- Corrija a origem da mistura rica, apague o código e reteste as correções de combustível.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P029B
Leia e apague o P029B você mesmo
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