Cilindro 1 - Ajuste de combustible en el límite mínimo
Qué significa
El P029B significa que la ECM ha reducido el combustible del cilindro 1 hasta donde puede — su ajuste de combustible llegó al límite mínimo — y el cilindro sigue funcionando con mezcla rica. Dicho de otro modo, la computadora resta todo el combustible que le está permitido y no puede empobrecer más la mezcla. La causa habitual es un inyector con fuga o una presión de combustible alta; el motor tiene un ralentí irregular pero sigue funcionando.
¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente se puede conducir, pero de forma irregular — el cilindro 1 funciona con una mezcla tan rica que la ECM redujo su combustible al mínimo. Repárelo para evitar ensuciamiento y daños en el convertidor catalítico.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Marcha mínima irregular
- Olor a combustible o humo negro
- Menor rendimiento de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Inyector con fuga o entrega excesiva en el cilindro 1Probable
- Presión de combustible alta (regulador defectuoso)Común
- Combustible contaminado o demasiado ricoComún
- Sensor de oxígeno/aire-combustible defectuoso que distorsiona el ajuste en ese bancoMenos frecuente
- Lectura alta del sensor MAFMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado y verifique los valores de ajuste de combustible para confirmar que el cilindro 1 se está llevando hacia el mínimo.
- Inspeccione el inyector del cilindro 1 en busca de fugas o entrega excesiva; pruébelo y compárelo con los demás.
- Compare la presión de combustible con las especificaciones y pruebe el regulador de presión.
- Inspeccione las lecturas del sensor de oxígeno/aire-combustible y del MAF en busca de desviaciones.
- Corrija la fuente de la mezcla rica, borre el código y vuelva a probar los ajustes de combustible.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P029B
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