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P029B

Cilindro 1 - Ajuste de combustible en el límite mínimo

Dosificación de aire y combustible Generic OBD-II High

What it means

El código P029B significa que el ECM ha recortado el combustible del cilindro 1 todo lo que puede —su ajuste de combustible ha alcanzado el límite mínimo— y el cilindro sigue funcionando rico. Dicho de otro modo, la centralita está restando todo el combustible que se le permite y no puede empobrecer más la mezcla. Un inyector con fugas o una presión de combustible alta suele ser la causa; el motor tiene un ralentí irregular pero sigue funcionando.

High

Can I keep driving? Normalmente circula, pero de forma irregular: el cilindro 1 va lo bastante rico como para que el ECM haya recortado su combustible al mínimo. Repáralo para evitar el ensuciamiento y daños en el catalizador.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Inyector con fugas o que aporta de más en el cilindro 1
  2. Presión de combustible alta (regulador averiado)
  3. Combustible contaminado o demasiado rico
  4. Sonda lambda/de aire-combustible averiada que desvía el ajuste en ese banco
  5. Sensor MAF que lee de más

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y comprueba los valores de ajuste de combustible para confirmar que el cilindro 1 está siendo llevado hacia el mínimo.
  2. Inspecciona el inyector del cilindro 1 en busca de fugas o aporte excesivo; pruébalo y compáralo con los demás.
  3. Comprueba la presión de combustible frente a la especificación y prueba el regulador de presión.
  4. Inspecciona las lecturas de la sonda lambda/de aire-combustible y del MAF en busca de desviaciones.
  5. Corrige el origen de la mezcla rica, borra el código y vuelve a probar los ajustes de combustible.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P029B?+
A corto plazo sí, pero un cilindro persistentemente rico puede ensuciar la bujía y sobrecalentar el catalizador. Corrige pronto la condición rica.
¿Puedo simplemente borrar el código P029B?+
Vuelve en cuanto el ECM alcance de nuevo su límite mínimo de combustible para el cilindro 1. Hay que corregir la condición rica subyacente.

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Often seen with P029B

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX