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P029D

Cilindro 1 - Inyector con fugas

Dosificación de aire y combustible Generic OBD-II High

What it means

El código P029D significa que el ECM ha determinado que el inyector de combustible del cilindro 1 tiene fugas: aporta más combustible del que se le ordena. El combustible extra hace que el cilindro 1 vaya rico, provocando ralentí irregular, fallo de encendido, arranque difícil y olor a gasolina. Si no se repara, el combustible sin quemar puede ensuciar la bujía, diluir el aceite del motor y sobrecalentar el catalizador.

High

Can I keep driving? Circula, pero es arriesgado: un inyector con fugas inunda de combustible extra el cilindro 1, lo que ensucia la bujía, lava la pared del cilindro y puede dañar el catalizador.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Inyector de combustible del cilindro 1 con fugas o averiado que deja pasar combustible en exceso
  2. Asiento, punta o junta tórica del inyector desgastados que dejan rezumar combustible
  3. Presión de combustible excesiva que fuerza combustible extra a través del inyector
  4. Centralita del motor (ECM) averiada: lo menos común

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y comprueba los datos de ajuste de combustible en busca de una condición rica asociada al cilindro 1.
  2. Inspecciona la bujía del cilindro 1 en busca de ensuciamiento por combustible y la zona del inyector en busca de fugas.
  3. Realiza una prueba de estanqueidad/equilibrio del inyector y verifica que la presión de combustible está dentro de especificación.
  4. Sustituye el inyector con fugas del cilindro 1 (y sus juntas) si se confirma. Borra y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P029D?+
Solo brevemente. El combustible sin quemar de un inyector con fugas puede lavar el aceite de la pared del cilindro, ensuciar la bujía y dañar el catalizador, así que repáralo pronto.
¿Puedo simplemente borrar el código P029D?+
Se borra, pero el código vuelve porque el inyector sigue teniendo fugas hasta que se sustituye.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX