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P2138

Correlação de Tensão do Sensor/Interruptor de Posição do Acelerador/Pedal D/E

Throttle control (drive-by-wire) Generic OBD-II High

O que significa

O P2138 indica que os dois sinais de posição do pedal do acelerador (D e E) não coincidem entre si. O ECM verifica cruzadamente esses sinais redundantes para confiar no comando do pedal; quando divergem, ele não consegue determinar quanto o pedal está pressionado e reduz o motor ao modo de potência reduzida ou somente marcha lenta. Geralmente é um sensor do pedal com falha ou um problema de fiação/conexão, e requer reparo imediato.

High

Posso continuar dirigindo? Frequentemente não — uma divergência entre os dois sinais do pedal geralmente força o modo de potência reduzida/somente marcha lenta, no qual o motor quase não responde; faça o reparo antes de depender do veículo.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de posição do pedal do acelerador com defeito (D e E compartilham um conjunto)
  2. Fiação aberta, em curto ou desgastada entre os dois circuitos dos sensores
  3. Conexão precária ou corrosão no conector do sensor do pedal
  4. Falha na referência de 5 volts ou no aterramento afetando um dos dois sinais
  5. ECM/PCM com falha

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de quadro congelado e registre as leituras D e E para identificar qual está incorreta.
  2. Inspecione o conector e a fiação do pedal do acelerador quanto a danos, corrosão ou terminal em mau estado.
  3. Com a chave ligada, confirme uma referência estável de 5 volts e bom aterramento para ambos os circuitos dos sensores.
  4. Observe se ambos os sinais variam suave e proporcionalmente conforme o pedal é pressionado; um traçado plano ou divergente aponta para o sensor.
  5. Substitua o conjunto do sensor de posição do pedal do acelerador se os dois elementos não acompanharem entre si; suspeite do ECM somente após verificar a fiação.

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