Circuito de Detecção do Aquecedor do Sensor de NOx Banco 2
O que significa
O P2221 indica uma falha no circuito de detecção do aquecedor do sensor de NOx do banco 2. O aquecedor aquece o sensor até a temperatura de operação para que possa medir os níveis de óxidos de nitrogênio para o sistema SCR/emissões; quando o ECM não consegue verificar esse circuito, as leituras do sensor não são confiáveis. Geralmente trata-se de um aquecedor do sensor com defeito, uma falha na fiação ou uma conexão deficiente, e o próprio motor continua funcionando.
Posso continuar dirigindo? Normalmente pode dirigir, mas o sensor de NOx do banco 2 não funciona até ser aquecido, de modo que o monitoramento de emissões fica comprometido e motores diesel podem eventualmente ter a potência reduzida; repare em breve.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Maior emissão pelo escapamento ou reprovação no teste de emissões
- Aviso do SCR / sistema de emissões (diesel)
- Limitação de potência se a falha se agravar (diesel)
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Elemento aquecedor do sensor de NOx com defeito (banco 2)Provável
- Fiação de detecção do aquecedor aberta, em curto ou raspadaComum
- Conexão deficiente ou corrosão no conector do sensor de NOxComum
- Falha de aterramento ou referência no circuito de detecção do aquecedorMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de imagem e verifique se há códigos de NOx associados do banco 2 (P2220, P2222, P2223).
- Inspecione o conector do sensor de NOx do banco 2 e a fiação do aquecedor quanto a danos, corrosão ou pino frouxo.
- Meça a tensão do circuito de detecção do aquecedor e compare com a especificação.
- Teste a resistência do elemento de aquecimento do sensor; um aquecedor aberto ou fora da faixa confirma o sensor.
- Substitua o sensor de NOx se o aquecedor falhar no teste, depois apague o código e execute novamente o monitor.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2221
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