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P2310

Circuito Primário de Controle da Bobina de Ignição D Alto

Ignition system Generic OBD-II Medium

O que significa

P2310 significa que o ECM detecta alta tensão (um circuito aberto ou um curto-circuito com a alimentação) no circuito primário de controle da bobina de ignição 'D'. Essa bobina não consegue disparar sua vela de ignição corretamente, então seu cilindro apresenta falha de ignição — o motor funciona de forma irregular e perde um pouco de potência. É uma falha elétrica na fiação de controle da bobina ou na própria bobina, e uma falha de ignição sustentada pode danificar o catalisador.

Medium

Posso continuar dirigindo? Normalmente sim, mas o cilindro afetado apresenta falha de ignição — espere funcionamento irregular e potência reduzida, e corrija prontamente para proteger o conversor catalítico.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Circuito aberto ou curto-circuito com a tensão na fiação primária de controle da bobina 'D'
  2. Conector da bobina corroído ou frouxo
  3. Bobina de ignição 'D' com defeito
  4. Driver de ignição do ECM com defeito (menos provável)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Diagnostique e confirme o P2310, observando que 'D' identifica a bobina afetada.
  2. Inspecione o conector da bobina e a fiação primária de controle quanto a circuito aberto ou curto-circuito com a alimentação.
  3. Meça a resistência primária da bobina contra a especificação.
  4. Troque a bobina suspeita por outra em bom estado comprovado e veja se o código acompanha.
  5. Se a fiação e a bobina estiverem boas, teste a saída do driver do ECM. Apague o código e reteste.

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