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P2314

Circuito Secundário da Bobina de Ignição E

Ignition Generic OBD-II Medium

O que significa

P2314 significa que o ECM detectou uma falha no circuito secundário (alta tensão) da bobina de ignição E — o lado que entrega a faísca à vela. Isso geralmente causa uma falha de ignição nesse cilindro, com funcionamento irregular e potência reduzida. As causas comuns são uma bobina com defeito, uma vela de ignição ou capa desgastada, ou centelhamento no trajeto secundário.

Medium

Posso continuar dirigindo? É possível dirigir, mas provavelmente com falha de ignição em um cilindro — evite viagens longas ou direção exigente, pois uma falha de ignição sustentada pode danificar o conversor catalítico.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Bobina de ignição E com defeito
  2. Vela de ignição desgastada ou trincada, capa ou cabo de vela nesse cilindro
  3. Trilha de carbono ou centelhamento no trajeto secundário da bobina
  4. Conector da bobina corroído ou frouxo
  5. Folga excessiva da vela de ignição ou vela suja

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de freeze frame e anote quaisquer códigos de falha de ignição específicos de cilindro.
  2. Inspecione a vela de ignição, a capa e o cabo de vela (se equipado) no cilindro da bobina E quanto a desgaste, trincas ou trilhas de carbono.
  3. Troque a bobina E com uma bobina vizinha e veja se a falha acompanha a bobina.
  4. Verifique a folga e o estado da vela de ignição; substitua se estiver suja ou desgastada.
  5. Substitua a bobina se ela falhar no teste; caso contrário, repare os componentes secundários. Apague o código e reteste.

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Frequentemente visto com P2314

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