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P008C

Circuito de Comando da Bomba de Arrefecimento do Combustível/Aberto

Fuel system / fuel cooler Generic OBD-II High

O que significa

O P008C indica que o circuito de comando da bomba de arrefecimento do combustível está em aberto, pelo que a centralina do motor não consegue acionar a bomba. Nos motores equipados com uma (comummente alguns motores diesel e sistemas de combustível sem retorno), esta bomba faz circular o combustível através de um arrefecedor para manter a temperatura do combustível baixa. Com o circuito em aberto, o combustível não é arrefecido ativamente, o que pode ser mais relevante em dias quentes ou sob carga elevada. O motor continua geralmente a funcionar, mas o controlo da temperatura do combustível perde-se até que a cablagem ou a bomba sejam reparadas.

High

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, mas o combustível pode aquecer mais do que o previsto; em dias quentes ou sob carga elevada, isto pode provocar potência reduzida ou um aviso de temperatura do combustível, por isso resolva a situação antes de viagens longas.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Interrupção na cablagem ou no conector do circuito de comando da bomba de arrefecimento do combustível
  2. Bomba de arrefecimento do combustível avariada
  3. Ligações frouxas ou corroídas na bomba ou no ECM
  4. Fusível queimado ou relé de alimentação da bomba
  5. Driver do ECM avariado (raro)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Confirme o código e inspecione o conector e a cablagem da bomba de arrefecimento do combustível à procura de uma interrupção.
  2. Verifique o fusível, o relé, a alimentação e a massa da bomba.
  3. Comande a bomba com uma ferramenta de diagnóstico e confirme se esta funciona.
  4. Substitua a bomba de arrefecimento do combustível se estiver em aberto ou bloqueada.
  5. Repare a cablagem, apague o código e volte a testar.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P008C

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