Circuito de entrada de velocidade do motor da ignição/distribuidor
O que significa
O P0320 significa que o computador do motor tem um problema com o sinal de entrada de velocidade do motor (RPM) que recebe do distribuidor ou do captador da árvore de manivelas. Este sinal é essencial para a sincronização da faísca e do combustível, pelo que uma avaria pode tornar o arranque difícil, provocar o calar do motor ou impedir totalmente o arranque até que o sensor ou a sua cablagem sejam reparados.
Posso continuar a conduzir? Arriscado — este é o sinal de referência de RPM do motor, pelo que uma avaria pode provocar o calar do motor ou a falta de arranque. Evite conduzir longas distâncias até ser diagnosticado.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Arranque difícil ou motor que não arranca
- Motor que cala ou corta de forma intermitente
- Funcionamento irregular, hesitação ou potência reduzida
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de entrada de velocidade do motor (distribuidor/árvore de manivelas) avariadoProvável
- Cablagem danificada, rozada ou em curto-circuito no circuito de sinalFrequente
- Conector frouxo ou corroído no sensor ou no ECMFrequente
- ECM avariado (raro — verifique primeiro a cablagem e o sensor)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem instantânea e registe se a avaria está presente ao ralenti ou se é intermitente.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a danos, corrosão ou pinos frouxos.
- Verifique o entreferro e a fixação do sensor e teste o seu sinal com uma ferramenta de diagnóstico ou um osciloscópio durante o arranque.
- Teste a continuidade dos circuitos de referência e de massa até ao ECM.
- Substitua o sensor se o seu sinal estiver fora das especificações e, em seguida, apague e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0320 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.