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P2273

Sinal da Sonda Lambda Enviesado/Bloqueado em Rico Banco 2 Sensor 2

Fuel & air metering (emissions) Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2273 significa que a sonda lambda a jusante do Banco 2 (a que está após o catalisador) está a reportar um sinal fixo ou enviesado para rico. Como esta sonda vigia principalmente a eficiência do catalisador em vez de controlar a alimentação de combustível, o carro costuma conduzir normalmente, mas a monitorização de emissões é afetada até ser corrigido.

Medium

Posso continuar a conduzir? Em geral é seguro — trata-se da sonda a jusante, pelo que a condução é normalmente normal, mas a falha deve ser corrigida para manter a monitorização de emissões e do catalisador a funcionar.

Dados reais de leitura

Detetado em
57
leituras no último ano
Encontrado em
<0,1%
das leituras
<0,1%
das leituras com falhas

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sonda lambda do Banco 2 Sensor 2 (pós-catalisador) avariada ou degradada
  2. Sonda contaminada por óleo, líquido de arrefecimento ou silicone
  3. Conector corroído ou cablagem danificada na sonda
  4. Fuga de escape junto à sonda a jusante a distorcer a leitura
  5. Escape genuinamente rico devido a uma falha de alimentação a montante

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e verifique primeiro se há códigos de correção de combustível ou de falha de ignição a montante.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do Banco 2 Sensor 2 quanto a corrosão ou danos.
  3. Verifique se há fugas de escape antes da sonda a jusante.
  4. Consulte os dados lambda em tempo real — um sinal plano, fixo no alto, aponta para a sonda.
  5. Substitua a sonda a jusante do Banco 2 Sensor 2 se permanecer enviesada para rico e, em seguida, apague e volte a testar.

Códigos relacionados

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✓ Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX