P2273
O2センサー信号偏り/リッチ固着 バンク2センサー2
燃料・空気計測(排出ガス)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2273は、バンク2の下流酸素センサー(触媒コンバーター後)が、固着した、または偏ったリッチな信号を報告していることを意味します。このセンサーは主に燃料供給の制御ではなくコンバーターの効率を監視するため、車は通常正常に走行しますが、修理するまで排出ガス監視に影響があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 一般的に走行は安全です — これは下流センサーであるため走行性能は通常正常ですが、排出ガスとコンバーターモニターを正常に保つために不具合を修理すべきです。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
57
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 多くの場合、車の走行感に目立った変化はない
- 場合によっては燃料消費量のわずかな増加
- 排出ガス検査に不合格となることがある
よくある原因
可能性の高い順
- 故障または経年劣化したバンク2センサー2(触媒後)酸素センサー可能性が高い
- オイル、冷却水、またはシリコンによるセンサーの汚染よくある
- センサー部の腐食したコネクターや損傷した配線よくある
- 下流センサー付近の排気漏れによる読み取り値の狂いまれ
- 上流の燃料供給不具合による真のリッチな排気まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、まず上流の燃料トリムや失火コードを確認します。
- バンク2センサー2のコネクターと配線に腐食や損傷がないか点検します。
- 下流センサー手前の排気漏れを確認します。
- ライブO2データを確認します。平坦でハイに固着した信号はセンサーを示します。
- リッチに偏ったままであれば下流バンク2センサー2を交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2273が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい、ほとんどの場合車は正常に走行します。車両が排出ガス検査に合格しコンバーターモニターの精度を保つために修理してください。
P2273は消去するだけでよいですか?+
下流センサーやその配線が修理されない限り、数走行サイクル以内に再発します。
関連コード
P2273と一緒に検出されやすいコード
P2273をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています