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P257C

Circuito de Comando do Reservatório de Vácuo Alto

Vacuum supply / control Generic OBD-II Medium

O que significa

O P257C significa que a ECM deteta uma tensão superior à esperada no circuito de comando do reservatório de vácuo, normalmente devido a um curto-circuito à alimentação ou a um circuito aberto. O reservatório de vácuo armazena o vácuo do motor para os sistemas que dele necessitam, o que em alguns veículos inclui o servo de travão e vários atuadores. Trata-se tipicamente de uma avaria de cablagem ou da válvula de comando; o motor funciona normalmente, mas vale a pena confirmar que a travagem assistida por vácuo não é afetada.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, mas verifique a sensação do pedal de travão e quaisquer sistemas acionados por vácuo, uma vez que o reservatório suporta o vácuo do motor.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Curto-circuito à alimentação ou circuito aberto no circuito de comando do reservatório de vácuo (eleva o sinal)
  2. Válvula/eletroválvula de comando do reservatório de vácuo defeituosa
  3. Conector corroído ou frouxo na válvula de comando
  4. Cablagem do circuito de comando danificada ou desgastada por atrito
  5. Driver da ECM/PCM defeituoso (menos provável)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler os dados de imagem congelada e confirmar que o sinal de comando apresenta valor alto.
  2. Localizar a válvula/eletroválvula de comando do reservatório de vácuo e inspecionar o respetivo conector e cablagem.
  3. Verificar se o circuito de comando apresenta curto-circuito à alimentação ou circuito aberto até à ECM.
  4. Testar a resistência da válvula/eletroválvula de comando face à especificação e substituir se defeituosa.
  5. Reparar a cablagem ou substituir a válvula, apagar o código e confirmar o funcionamento normal do sistema de vácuo.

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Frequentemente observado com P257C

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