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Guias de OBD-II

Páginas de referência sobre o funcionamento do OBD-II: a ficha, os códigos, os monitores e os sensores.

O que é o OBD-II?

O OBD-II é o sistema de autodiagnóstico da centralina do motor. Vigia as peças ligadas às emissões, acende a luz de avaria do motor e regista códigos que qualquer equipamento de diagnóstico consegue ler.

Ficha OBD-II: pinos e localização

A ficha OBD-II é uma tomada SAE J1962 de 16 pinos junto aos joelhos do condutor. Veja o que faz cada pino, que pinos usa cada protocolo e onde encontrar a ficha.

História do OBD-II

Como o diagnóstico de bordo passou do OBD I da Califórnia, em 1988, ao OBD-II em todos os carros dos EUA de 1996, ao EOBD na Europa, ao CAN em 2008 e aos códigos permanentes desde 2010.

Ciclos de condução, monitores de prontidão e inspeções de emissões

Porque é que um carro OBD-II mostra monitores «não prontos» depois de apagar os códigos ou trocar a bateria, quantos uma inspeção de emissões aceita e o ciclo de condução publicado pela Ford.

Como ler um código OBD-II

Um código OBD-II como o P0301 tem cinco caracteres: o sistema, se é genérico ou do fabricante, o subsistema e a avaria exata. E ainda os códigos pendentes, confirmados e permanentes.

Sondas lambda (O2) explicadas

O que faz uma sonda lambda (O2), sonda a montante e a jusante, banco 1 sensor 1, banda estreita e banda larga, os códigos que regista, porque avaria e como a verificar.

Glossário OBD-II: siglas e termos

Definições simples das siglas e termos que encontra ao ler códigos OBD-II: MIL, DTC, PCM, MAF, EVAP, EGR, freeze frame, prontidão, códigos pendentes e mais.