P0383

Glühkerzen-Steuermodul 1 Steuerkreis niedrig

Glühkerzensystem (Diesel) Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0383 wird gesetzt, wenn der Motorrechner eine niedrige Spannung (einen Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung) im Steuerkreis des Diesel-Glühkerzen-Steuermoduls erkennt. Glühkerzen wärmen die Zylinder für den Kaltstart vor, daher sind die Hauptsymptome schwere Kaltstarts, rauer Kaltlauf und weißer Rauch — nicht ein Nichtstart bei warmem Motor. Die Ursache liegt meist im Modul, einer Sicherung oder der Steuerverkabelung.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Der Motor läuft normal, sobald er warm ist; die Hauptauswirkung sind schweres oder verzögertes Kaltstarten und rauer Kaltlauf, bis der Glühkerzenkreis behoben ist.

Reale Scandaten

Erfasst in

619

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,1%

der Scans

0,2%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0383-Scans

P0113in 15,3% der Scans

P0102in 12,8% der Scans

U0100in 11,5% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte (und oft die Glühkerzen-Warnleuchte) leuchtet
Schweres oder verzögertes Kaltstarten
Rauer Leerlauf und Zündaussetzer bei kaltem Motor
Weißer Auspuffrauch beim Kaltstart

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defektes Glühkerzen-Steuermodul / RelaisLikely
Low-Side-Steuerkreis nach Masse kurzgeschlossen oder unterbrochenCommon
Beschädigte, korrodierte oder hochohmige Verkabelung oder durchgebrannte Sicherung im GlühkerzenkreisCommon
Defektes Motorsteuergerät (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und bestätigen Sie, dass der Low-Side-Kreis des Glühkerzen-Steuermoduls die Ursache ist.
Prüfen Sie die Glühkerzen-Sicherung und untersuchen Sie Stecker und Verkabelung des Steuermoduls auf Kurzschlüsse nach Masse oder Korrosion.
Messen Sie die Spannung des Steuerkreises vom ECM zum Modul.
Testen Sie die Funktion des Glühkerzen-Steuermoduls mit einem Diagnosegerät.
Ersetzen Sie das Steuermodul oder reparieren Sie die Verkabelung entsprechend. Löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0383 zu fahren?+

Ja, sobald der Motor läuft — Glühkerzen helfen hauptsächlich beim Kaltstart. Rechnen Sie mit schweren Kaltstarts und etwas weißem Rauch, bis der Fehler behoben ist.

Kann ich P0383 einfach löschen?+

Sie können, aber er kehrt zurück, bis der Glühkerzen-Steuerkreis behoben ist. Das Löschen stellt auch das leichte Kaltstarten nicht von allein wieder her.