P0383
グロープラグ制御モジュール1 制御回路ロー
グロープラグシステム(ディーゼル)
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0383は、エンジンコンピューターがディーゼルグロープラグ制御モジュールの制御回路で低電圧(アースショートやオープン)を検出したときに出力されます。グロープラグはコールドスタートのためシリンダーを予熱するため、主な症状はコールドスタートの困難さ、冷間時の不調な運転、白煙であり、温まったエンジンの始動不能ではありません。通常はモジュール、ヒューズ、または制御配線が原因です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは温まれば通常どおり動作します。主な影響は、グロープラグ回路を修理するまでのコールドスタートの困難さや遅延、冷間時の不調な運転です。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
619
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.2%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0383のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯(多くの場合グロープラグ警告灯も)の点灯
- コールドスタートの困難さや遅延
- エンジンが冷えている時のアイドリング不調や失火
- コールドスタート時の白い排気煙
よくある原因
可能性の高い順
- グロープラグ制御モジュール/リレーの故障可能性が高い
- ロー側制御回路のアースショートやオープンよくある
- グロープラグ回路の配線の損傷、腐食、高抵抗、またはヒューズ切れよくある
- エンジン制御モジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、不良がグロープラグ制御モジュールのロー側回路にあることを確認します。
- グロープラグのヒューズを確認し、制御モジュールのコネクターと配線にアースショートや腐食がないか点検します。
- ECMからモジュールまでの制御回路電圧を測定します。
- スキャンツールでグロープラグ制御モジュールの動作をテストします。
- 判明した内容に応じて制御モジュールを交換するか配線を修理します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0383が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい、エンジンが動作していれば問題ありません。グロープラグは主にコールドスタートを助けるものです。修理するまでコールドスタートの困難さや若干の白煙が予想されます。
P0383は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、グロープラグ制御回路を修理するまで再発します。また、それだけでは容易なコールドスタートは回復しません。
関連コード
P0383と一緒に検出されやすいコード
P0383をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています