Respuesta lenta del sensor de O2 - De pobre a rico, banco 1, sensor 2
Qué significa
El P013B significa que el sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2 (aguas abajo, posterior al catalizador) cambia de pobre a rico más lentamente de lo que espera la ECM — generalmente una señal de un sensor envejecido. Como este sensor se usa principalmente para monitorear el convertidor catalítico y no para controlar la dosificación de combustible, el motor normalmente funciona con normalidad, pero el código debe repararse para que el auto apruebe la prueba de emisiones.
¿Puedo seguir conduciendo? Es seguro conducir — esta es principalmente una falla de monitoreo de emisiones; el motor funciona con normalidad, aunque puede reprobar una prueba de emisiones hasta que se repare.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- A menudo no hay cambios perceptibles en el manejo del vehículo
- Posible ligero aumento en el consumo de combustible
- Puede reprobar una inspección de emisiones
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de oxígeno aguas abajo (posterior al catalizador) envejecido o contaminadoProbable
- Fuga de escape cerca del sensor que altera sus lecturasComún
- Falla de cableado o conector en el sensorComún
- Contaminación del sensor por quema de aceite o refrigeranteMenos frecuente
- Problema subyacente de ajuste de combustible o presión de combustible que distorsiona la mezclaMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Escanee y lea los datos de cuadro congelado, y revise los ajustes de combustible a corto/largo plazo.
- Inspeccione el cableado y el conector del sensor, y revise el escape en busca de fugas cerca del sensor.
- Confirme primero que el sensor aguas arriba y los ajustes de combustible estén normales.
- Reemplace el sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2 si responde con lentitud, luego borre el código y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P013B
Lea y borre el P013B usted mismo
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