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P013A

Respuesta lenta del sensor de O2 - De rico a pobre, banco 1, sensor 2

Oxygen sensor / fuel metering Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P013A significa que el sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2 — el sensor aguas abajo detrás del convertidor catalítico — está cambiando de rico a pobre demasiado lento. Un sensor envejecido o contaminado reacciona con lentitud, algo que la ECM señala porque ya no puede confiar en el sensor para monitorear el convertidor y ayudar a ajustar con precisión la dosificación de combustible. Rara vez cambia la forma en que se conduce el auto.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Sí — esta es una falla de monitoreo de emisiones en el sensor de oxígeno aguas abajo; el auto se conduce con normalidad, pero repárela para aprobar las emisiones y mantener el monitoreo del convertidor en funcionamiento.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de oxígeno aguas abajo envejecido o contaminado (banco 1, sensor 2) — la causa más probable
  2. Fuga de escape cerca del sensor que aspira aire exterior
  3. Conector corroído o cableado dañado en el sensor
  4. Calidad deficiente del combustible o presión de combustible incorrecta que afecta la mezcla
  5. Rara vez, una falla de la ECM

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos en vivo y observe la velocidad de respuesta del sensor aguas abajo comparándola con un patrón de referencia correcto.
  2. Inspeccione el escape en busca de fugas aguas arriba del sensor.
  3. Revise el conector y el cableado del sensor en busca de corrosión o daños.
  4. Reemplace el sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2 si responde con lentitud.
  5. Borre el código y vuelva a ejecutar el monitor de preparación para confirmar la reparación.

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Se observa con frecuencia junto con P013A

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