Respuesta lenta del sensor de O2 - De rico a pobre, banco 1, sensor 2
Qué significa
El P013A significa que el sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2 — el sensor aguas abajo detrás del convertidor catalítico — está cambiando de rico a pobre demasiado lento. Un sensor envejecido o contaminado reacciona con lentitud, algo que la ECM señala porque ya no puede confiar en el sensor para monitorear el convertidor y ayudar a ajustar con precisión la dosificación de combustible. Rara vez cambia la forma en que se conduce el auto.
¿Puedo seguir conduciendo? Sí — esta es una falla de monitoreo de emisiones en el sensor de oxígeno aguas abajo; el auto se conduce con normalidad, pero repárela para aprobar las emisiones y mantener el monitoreo del convertidor en funcionamiento.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Normalmente, sin cambios perceptibles en la conducción
- Posible leve disminución del rendimiento de combustible
- Puede reprobar una prueba de emisiones
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de oxígeno aguas abajo envejecido o contaminado (banco 1, sensor 2) — la causa más probableProbable
- Fuga de escape cerca del sensor que aspira aire exteriorComún
- Conector corroído o cableado dañado en el sensorComún
- Calidad deficiente del combustible o presión de combustible incorrecta que afecta la mezclaMenos frecuente
- Rara vez, una falla de la ECMMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos en vivo y observe la velocidad de respuesta del sensor aguas abajo comparándola con un patrón de referencia correcto.
- Inspeccione el escape en busca de fugas aguas arriba del sensor.
- Revise el conector y el cableado del sensor en busca de corrosión o daños.
- Reemplace el sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2 si responde con lentitud.
- Borre el código y vuelva a ejecutar el monitor de preparación para confirmar la reparación.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P013A
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