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P013C

Respuesta lenta del sensor de O2 - De rico a pobre, banco 2, sensor 2

Fuel & air metering / emissions Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P013C significa que el sensor de oxígeno aguas abajo (posterior al catalizador) del banco 2 está cambiando de rico a pobre demasiado lento. Este sensor monitorea principalmente el convertidor catalítico, por lo que el auto normalmente se conduce con normalidad, pero un sensor lento enciende la luz testigo y puede provocar un fallo en la prueba de emisiones. Los sensores envejecidos y las pequeñas fugas de escape son las causas comunes.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Es seguro conducir — esta es una falla de respuesta del sensor de oxígeno aguas abajo; el auto funciona con normalidad, pero puede reprobar una prueba de emisiones hasta que se repare.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de oxígeno aguas abajo envejecido o contaminado (banco 2, sensor 2)
  2. Fuga de escape cerca del sensor de O2 trasero que deja entrar aire exterior
  3. Conector del sensor corroído o flojo
  4. Contaminación por aceite o refrigerante que se queman en el escape
  5. En raras ocasiones, una falla del ECM/PCM

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y revise si hay fugas de escape aguas arriba del sensor trasero.
  2. Inspeccione el conector y el cableado del sensor del banco 2, sensor 2 en busca de corrosión o daños.
  3. Compare la velocidad de conmutación del sensor en los datos en vivo con la del sensor delantero.
  4. Reemplace el sensor de oxígeno aguas abajo si responde lento y el escape está sellado — la solución habitual.
  5. Borre el código y realice un ciclo de conducción completo para confirmar que permanece apagada.

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Se observa con frecuencia junto con P013C

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