P013A
O2センサー応答遅延 - リッチ→リーン バンク1 センサー2
酸素センサー/燃料計量
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P013Aは、バンク1センサー2の酸素センサー(触媒コンバーターの後方にある下流側センサー)が、濃い状態から薄い状態への切り替わりが遅すぎることを意味します。劣化または汚損したセンサーは反応が鈍くなり、ECMはこれを検出すると、もはや触媒の監視や燃料制御の微調整にそのセンサーを信頼できないと判断してフラグを立てます。車の走行に変化が出ることはほとんどありません。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行に問題ありません。これは下流側酸素センサーの排ガスモニタリングに関する不具合です。車は正常に走行しますが、排ガス検査に合格し、触媒モニタリングを機能させ続けるために修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
128
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 走行に体感できる変化がないことが多い
- 燃費のわずかな低下の可能性
- 排ガス検査に不合格となる可能性
よくある原因
可能性の高い順
- 劣化または汚損した下流側酸素センサー(バンク1、センサー2)(最も可能性が高い原因)可能性が高い
- センサー付近の排気漏れによる外気の吸い込みよくある
- センサーコネクターの腐食や配線の損傷よくある
- 燃料品質の低さや誤った燃圧による混合気への影響まれ
- まれにECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- ライブデータを読み取り、下流側センサーの応答速度を正常なパターンと比較します。
- センサー上流の排気系に漏れがないか点検します。
- センサーコネクターと配線に腐食や損傷がないか確認します。
- 反応が遅い場合はバンク1センサー2の酸素センサーを交換します。
- コードを消去し、レディネスモニターを再実行して修理を確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P013Aが出ていても運転して大丈夫ですか?+
問題ありません。これは走行性に影響しない排ガス関連のコードです。修理は排ガス検査や触媒コンバーターのモニタリングのために重要ですが、緊急ではありません。
P013Aは消去するだけでよいですか?+
消去は可能ですが、反応の遅いセンサーはモニターが実行されると再びコードをセットします。恒久的に解決するにはセンサーを交換してください。
関連コード
P013Aと一緒に検出されやすいコード
P013Aをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています