P013B
O2センサー応答遅延 - リーン→リッチ バンク1 センサー2
排出ガス/O2センサー
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P013Bは、バンク1センサー2(下流側、触媒後)の酸素センサーが、薄い状態から濃い状態への切り替わりがECMの想定より遅いことを意味します。通常はセンサーの劣化を示しています。このセンサーは主に燃料制御ではなく触媒コンバーターの監視に使われるため、エンジンは通常正常に走行しますが、排ガス検査に合格するためにはこのコードを修理する必要があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行に問題ありません。主に排ガスモニタリングに関する不具合です。エンジンは正常に作動しますが、修理するまで排ガス検査に不合格となることがあります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 走行に体感できる変化がないことが多い
- 燃料消費のわずかな増加の可能性
- 排ガス検査に不合格となる可能性
よくある原因
可能性の高い順
- 劣化または汚損した下流側(触媒後)酸素センサー可能性が高い
- センサー付近の排気漏れによる値の乱れよくある
- センサーの配線やコネクターの不具合よくある
- オイルや冷却水の燃焼によるセンサーの汚損まれ
- 混合気を狂わせる燃料トリムや燃圧の根本的な問題まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてフリーズフレームデータを読み取り、短期/長期燃料トリムを確認します。
- センサーの配線とコネクターを点検し、センサー付近の排気漏れを確認します。
- まず上流側センサーと燃料トリムが正常であることを確認します。
- 反応が遅い場合はバンク1センサー2の酸素センサーを交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P013Bが出ていても運転して大丈夫ですか?+
問題ありません。バンク1センサー2は主に触媒モニタリングに使われる下流側センサーであるため走行は正常です。ただし修理するまで排ガス検査に合格しないことがあります。
P013Bは消去するだけでよいですか?+
消去は可能ですが、センサーが本当に反応が遅い場合は数回の走行サイクル後に再発します。劣化したセンサーの交換が通常の対処法です。
関連コード
P013Bと一緒に検出されやすいコード
P013Bをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています