Circuito alto del inyector A del cilindro 3
Qué significa
P0268 significa que el ECM ha detectado un voltaje anormalmente alto (o un circuito abierto) en el circuito de control del inyector de combustible del cilindro 3. Cuando ese inyector no puede accionarse correctamente, el cilindro 3 presenta fallas de encendido — el motor funciona de manera irregular y pierde un poco de potencia. La causa suele ser eléctrica: la bobina del inyector, su conector o el cableado, y no la presión de combustible.
¿Puedo seguir conduciendo? Puede conducir a corto plazo, pero el cilindro 3 puede presentar fallas de encendido; una falla sostenida desperdicia combustible y puede sobrecalentar el convertidor catalítico, así que repárelo pronto.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Ralentí irregular o falla de encendido en el cilindro 3
- Potencia reducida y titubeos
- Mayor consumo de combustible, posible olor a combustible
- Código de falla de encendido acompañante P0303
Causas comunes
Lo más probable primero
- Circuito abierto o alta resistencia en el circuito de control del inyector del cilindro 3Probable
- Inyector del cilindro 3 averiado (bobina abierta o con alta resistencia)Común
- Conector del inyector corroído o flojoComún
- Cableado dañado o un driver de inyector del ECM débilMenos frecuente
- Falla del ECM (rara)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de imagen congelada y verifique si hay un código de falla de encendido en el cilindro 3 (P0303).
- Inspeccione el conector y el cableado del inyector del cilindro 3 en busca de circuitos abiertos o alta resistencia.
- Mida la resistencia de la bobina del inyector y compárela con la especificación.
- Intercambie o reemplace el inyector, o repare el cableado.
- Borre el código y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0268
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