Circuito Alto do Injetor A do Cilindro 3
O que significa
P0268 significa que o ECM detectou uma tensão anormalmente alta (ou um circuito aberto) no circuito de controle do injetor de combustível do cilindro 3. Quando esse injetor não pode ser acionado corretamente, o cilindro 3 apresenta falha de ignição — o motor funciona de forma irregular e perde um pouco de potência. A causa geralmente é elétrica: a bobina do injetor, seu conector ou a fiação, e não a pressão de combustível.
Posso continuar dirigindo? É possível dirigir por curto prazo, mas o cilindro 3 pode apresentar falha de ignição; uma falha de ignição sustentada desperdiça combustível e pode superaquecer o catalisador, portanto corrija em breve.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Marcha lenta irregular ou falha de ignição no cilindro 3
- Potência reduzida e hesitação
- Aumento do consumo de combustível, possível cheiro de combustível
- Código de falha de ignição associado P0303
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto ou alta resistência no circuito de controle do injetor do cilindro 3Provável
- Injetor do cilindro 3 com defeito (bobina aberta ou de alta resistência)Comum
- Conector do bico injetor corroído ou frouxoComum
- Fiação danificada ou driver de injetor do ECM fracoMenos frequente
- Falha no ECM (rara)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro e verifique se há código de falha de ignição no cilindro 3 (P0303).
- Inspecione o conector e a fiação do injetor do cilindro 3 quanto a circuitos abertos ou alta resistência.
- Meça a resistência da bobina do injetor e compare com a especificação.
- Intercambie ou substitua o injetor, ou repare a fiação.
- Apague o código e repita o teste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P0268
Leia e apague o P0268 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.