Falla de encendido detectada en el cilindro 2
Qué significa
P0302 significa que el módulo de control del motor ha detectado una falla de encendido específicamente en el cilindro 2 — el combustible no se quema correctamente allí, por lo que el motor funciona de manera irregular y pierde potencia. El causante habitual es una bujía o bobina desgastada en ese cilindro, pero un problema de combustible o de compresión también puede provocarla. Las fallas de encendido sostenidas pueden dañar el convertidor catalítico.
¿Puedo seguir conduciendo? No por mucho tiempo — un cilindro con falla de encendido hace funcionar el motor de manera irregular y puede calarlo; si el testigo de falla del motor parpadea, conduzca lo menos posible para evitar daños en el convertidor catalítico.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0302
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Testigo de falla del motor encendido, a menudo parpadea durante una falla de encendido activa
- Ralentí irregular, sacudidas o tirones
- Potencia reducida y titubeos al acelerar
- Mayor consumo de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bujía desgastada o sucia en el cilindro 2 (la más común)Probable
- Bobina de encendido o capuchón de bujía defectuoso en el cilindro 2Común
- Inyector de combustible obstruido o con fugas en el cilindro 2Común
- Fuga de vacío que afecta a ese cilindroMenos frecuente
- Compresión baja — desgaste de válvulas, anillos o junta de culata en el cilindro 2Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado, luego intercambie la bobina y la bujía del cilindro 2 con las de un cilindro vecino y vuelva a escanear — si la falla de encendido se traslada, ya la encontró.
- Reemplace la bujía del cilindro 2 e inspeccione primero la bobina y el capuchón, ya que son las causas más comunes.
- Pruebe el inyector del cilindro 2 para verificar la resistencia y el pulverizado correctos; cámbielo o límpielo si es sospechoso.
- Verifique si hay fugas de vacío alrededor de ese conducto de admisión.
- Si persiste, realice una prueba de compresión y de fuga en el cilindro 2 para descartar una causa mecánica, luego borre el código y vuelva a probar.
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