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P0518

Circuito de control de aire en ralentí Intermitente

Idle air control Generic OBD-II High

Qué significa

P0518 significa que el circuito de control de aire en ralentí (IAC) se interrumpe o lee de forma errática. La válvula IAC dosifica el aire alrededor de la placa del acelerador para mantener un ralentí estable, por lo que una falla intermitente se manifiesta como ralentí irregular, fluctuaciones de régimen o calado — a menudo en frío o al detenerse. Generalmente es un problema de cableado/conector o una válvula IAC sucia de carbón.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Conducible pero molesto — el motor puede tener un ralentí irregular o calarse, especialmente en frío o al detenerse, así que facilite los reinicios y repárelo pronto.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Circuito abierto intermitente, corto o cableado rozado en el circuito de control de aire en ralentí (IAC)
  2. Conector IAC flojo o corroído
  3. Válvula IAC defectuosa o sucia de carbón
  4. Acumulación de carbón en el cuerpo de aceleración/pasajes de ralentí
  5. En raras ocasiones, un controlador de la ECM averiado

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y observe la velocidad de ralentí y los conteos del IAC en una herramienta de escaneo para detectar interrupciones.
  2. Mueva y sacuda el conector y el arnés del IAC para reproducir la falla intermitente.
  3. Inspeccione el conector en busca de corrosión y el cableado en busca de roces o cortocircuitos.
  4. Retire y limpie la válvula IAC y el cuerpo de aceleración de la acumulación de carbón.
  5. Reemplace la válvula IAC si está defectuosa. Borre y vuelva a probar la estabilidad del ralentí.

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