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P2629

Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor de O2 abierto, Banco 2 Sensor 1

Fuel & air metering (O2 sensor) Generic OBD-II Low

Qué significa

El P2629 se establece cuando el PCM detecta un circuito de ajuste de corriente de bombeo abierto o fuera de rango para el sensor de oxígeno de banda ancha ubicado aguas arriba en el banco 2, sensor 1. Este sensor ayuda a dosificar la mezcla aire/combustible, por lo que una falla afecta principalmente el ajuste de combustible, la economía de combustible y las emisiones, en lugar de la manejabilidad. Generalmente se trata de un problema de cableado/conector o de un sensor de aire/combustible dañado.

Low

¿Puedo seguir conduciendo? Sí — el vehículo funciona con normalidad; espere la luz de verificación del motor y posiblemente una economía de combustible y unas emisiones ligeramente peores hasta que se repare.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de O2 de banda ancha (relación aire/combustible) del banco 2, sensor 1, defectuoso
  2. Cableado del sensor abierto o en cortocircuito
  3. Conector del sensor corroído o flojo
  4. Conectores intercambiados o incorrectos de una reparación anterior
  5. Falla de la ECM (lo menos probable)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Escanee los datos del cuadro congelado y confirme que el código corresponde al banco 2, sensor 1 (aguas arriba).
  2. Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de circuitos abiertos, corrosión o rozaduras.
  3. Si el vehículo fue atendido recientemente, verifique que los conectores del sensor de O2 aguas arriba no estén invertidos.
  4. Mida por la parte posterior del conector y pruebe el circuito de corriente de bombeo del sensor según las especificaciones.
  5. Reemplace el sensor de aire/combustible si falla; considere el ECM solo después de verificar el cableado.

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Se observa con frecuencia junto con P2629

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