Circuito de Correção da Corrente de Bombagem da Sonda Lambda / Circuito Aberto, Banco 2, Sonda 1
O que significa
O P2629 é registado quando o PCM deteta um circuito de correção da corrente de bombagem aberto ou fora do intervalo na sonda lambda de banda larga a montante do banco 2, sonda 1. Esta sonda contribui para a dosagem da mistura ar/combustível, pelo que uma avaria afeta sobretudo a correção da mistura, o consumo e as emissões, e não tanto o comportamento em condução. Normalmente trata-se de um problema de cablagem/conector ou de uma sonda ar/combustível avariada.
Posso continuar a conduzir? Sim — o carro conduz normalmente; espere o testemunho de avaria do motor aceso e, possivelmente, um consumo e emissões ligeiramente piores até à reparação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Marcha lenta ligeiramente irregular ou instável
- Aumento do consumo de combustível
- Teste de emissões reprovado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sonda lambda de banda larga (relação ar/combustível) defeituosa, banco 2, sonda 1Provável
- Cablagem da sonda em circuito aberto ou em curto-circuitoFrequente
- Conector da sonda corroído ou frouxoFrequente
- Conectores trocados ou incorretos de uma reparação anteriorMenos frequente
- Avaria do ECM (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Analisar os dados de imagem instantânea e confirmar que o código se refere ao banco 2, sonda 1 (a montante).
- Inspecionar o conector e a cablagem da sonda quanto a circuitos abertos, corrosão ou desgaste por atrito.
- Se o carro foi recentemente assistido, verificar se os conectores das sondas lambda a montante não foram trocados.
- Efetuar medições por trás dos pinos e testar o circuito de corrente de bombagem da sonda, comparando com as especificações.
- Substituir a sonda ar/combustível se falhar; considerar o ECM apenas depois de a cablagem estar verificada.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2629
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