Circuito de Correção da Corrente de Bombagem da Sonda de Oxigénio Alto, Banco 1 Sensor 1
O que significa
O P2628 indica que o computador do motor regista uma tensão elevada no circuito de correção da corrente de bombagem da sonda de oxigénio de banda larga (relação ar/combustível) a montante no banco 1, sensor 1. Este sensor ajuda a dosar o combustível com precisão, pelo que uma avaria normalmente se manifesta num consumo de combustível e emissões ligeiramente piores e na luz de avaria do motor — não constitui uma emergência de condução.
Posso continuar a conduzir? Seguro para conduzir a curto prazo — o motor pode funcionar ligeiramente rico ou pobre, com pior consumo de combustível; não há risco de falta de arranque.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti ligeiramente irregular ou hesitação
- Aumento do consumo de combustível
- Pode reprovar no teste de emissões
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sonda de banda larga (relação ar/combustível) a montante defeituosa, banco 1 sensor 1Provável
- Cablagem ou conector do sensor com circuito aberto ou curto-circuitoFrequente
- Conectores do sensor trocados ou incorretos devido a uma reparação anteriorFrequente
- Conector corroído ou má massa do sensorMenos frequente
- ECM/ECU defeituosa (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem instantânea; confirmar banco 1, sonda 1 e verificar se há trocas recentes de sondas no historial do veículo.
- Inspecionar o conector e a cablagem da sonda quanto a danos, corrosão ou ligação incorreta.
- Verificar o circuito da resistência de aquecimento e os circuitos de sinal da sonda, comparando com as especificações.
- Substituir a sonda de relação ar/combustível se indicar valores fora do intervalo.
- Apagar o código e conduzir alguns ciclos para confirmar a reparação.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2628
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